|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Сертификация: | CCS BV certification ISO17357 ISO9001,ABS,DNV,LR,CCS | Часть: | морское оборудование, фланец, пневматическое крыло лодки, морское крыло, пневматическое резиновое кр |
---|---|---|---|
Цвет: | Черный, синий, черный/в соответствии с требованиями, все цвета могут быть приняты, черный/белый или | Материал: | Натуральный каучук, EPDM, SBR, СИЛИКОН, ЭВА |
Применение: | STD, STS, корабли и лодки, крыло корабля, морской/набережная/док/лодка | Размер: | Индивидуальные, D3.3*L6.5м пневматическое резиновое крыло, ВСЕ, 2*3.5м, 3.3x6.5м |
Имя: | пневматическое резиновое крыло, пневматическое крыло лодки, морское плавающее пневматическое надувно | Наименование товара: | Пневматическое резиновое крыло, морское/доковое крыло |
Гарантийный срок: | 24 месяца, 3 года | Тип: | DO,50кПа,Пневматический,D,УФ-защита |
Упаковка: | Обычная упаковка, обнаженная упаковка/по требованию, стандартная упаковка | Гарантия: | 24 месяца |
Диаметр: | 0,5-3,3 м, 0,5~4,5 м | Применение: | Пневматические морские кранцы, конусное крыло, защищает судно во время операций с судном или при шва |
Длина: | 0,5 м~12,0 м, 1,0 м-6,5 м, 1~9 м | Цепь: | 312, горячее цинкование или нержавеющая сталь (304 316) |
Качество: | отличный | Дизайн с использованием жизни: | 10 лет |
Особенность: | Сопротивление старению | ||
Высокий свет: | Прочное морское пневматическое резиновое крыло,Пневматическое крыло CCS,Пневматическое резиновое крыло EVA |
Преимущество пневматического крыла слингового типа
1. Высокая безопасность и надежность
2. Долгосрочное использование производительности без снижения, без изменений
3. По сравнению с цельнорезиновыми крыльями эффективность выше при стоянке на наклонных плоскостях.
4. Причал экономичен и экономит стоимость причальной системы.
5. Сила реакции причаливания более плавная и мягкая.
6. Отличные характеристики сопротивления сдвигу
7. Адаптивный уровень прилива
8. Низкие транспортные расходы, простая установка, низкая стоимость установки и низкие затраты на техническое обслуживание.
Пневматическая функция крыла слинга
1. Нефтяные танкеры, суда СПГ и другие суда полагаются на суда для морских операций по транспортировке.
2. Доки, причальные операции и стоянка судов
3. Временная или постоянная противостолкновительная защита объектов береговой обороны
4. Буферная защита от столкновений для морских платформ и морских сооружений.
Основная конструкция пневматического крыла слингового типа
Надувное резиновое крыло в основном состоит из внутренней резины, армирующего слоя корда, внешней резины и металлических деталей, таких как фланцы.
Внутренняя резина состоит из натурального каучука с содержанием каучука 60%.Его основная функция заключается в обеспечении герметичности надувного мяча, и его можно использовать в течение длительного времени без явного сброса давления в сжатом состоянии.Толщина внутреннего слоя резины обычно составляет 2-4 мм, что определяется в соответствии с требованиями различных спецификаций надувных резиновых кранцев.
Слой армирования корда представляет собой слой кордной ткани, пропитанный погружением.Кордная ткань характеризуется толстой основой, высокой плотностью и высокой прочностью.После погружения кордная ткань приклеивается к внутреннему и внешнему слоям резины.Структура интегрирована, поэтому армирующий слой корда обладает высокой прочностью, сопротивлением усталости, ударопрочностью, хорошей термостойкостью, хорошей адгезией к резине, устойчивостью к старению и простотой обработки.
Наружная резина в основном используется для защиты армирующего слоя и внутренней резины, а также для обеспечения герметичности надувного резинового крыла.
Pneumatic 50 размер крыла и требования к производительности | ||||
Номинальный размер диаметр x длина мм |
Начальное внутреннее давление кПа |
Гарантированное поглощение энергии (GEA) | Сила реакции при отклонении GEA(R) | Давление на корпус (внутреннее давление) при отклонении GEA (P) |
Минимальное значение при прогибе 60±5% кДж | Допуск ±10 % кН |
Исходная величина кПа |
||
500 х 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 х 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 х 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 х 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 х 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 х 2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 х 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 х 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 х 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 х 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 х 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x 5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 х 4500 | 50 | 1175 | 1884 г. | 130 |
3300 х 6500 | 50 | 1814 г. | 3015 | 146 |
3300 х 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 х 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 х 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Пневматический 80 размер кранца и требования к производительности | ||||
Номинальный размер диаметр x длина мм |
Начальное внутреннее давление кПа |
Гарантированное поглощение энергии (GEA) | Сила реакции при отклонении ГЭП (R) | Давление на корпус (внутреннее давление) при отклонении GEA (P) |
Минимальное значение при прогибе 60±5% кДж | Допуск ±10% кН |
Исходная величина кПа |
||
500 х 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 х 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 х 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 х 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 х 2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 х 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 х 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 х 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 х 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 х 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 х 4000 | 80 | 925 | 1815 г. | 180 |
2500 х 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 х 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 х 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 х 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 х 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 х 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Контактное лицо: Mr. Tom
Телефон: 15662503695